Через сколько лет проводится замена асфальта?
Продолжительность службы асфальтобетона обусловлена следующими факторами:
- Соблюдение технологии укладки.
- Выполнение работ в правильный сезон и при сухой погоде.
- Использование наикачественнейших смесей и сыпучих материалов.
- Условия эксплуатации дорожного полотна.
При соблюдении технологии и при условии минимального количества осадков замена асфальта необходима каждые 8-10 лет. Эта цифра может уменьшаться из-за воздействия техногенных и естественных факторов (механический износ, воздействие влаги, температурных перепадов), поэтому в случае регулярно возникающих не благоприятных погодных условий или при интенсивной эксплуатации срок службы асфальтобетона может снизиться до 4-5 лет.
Важно! Если ремонтные работы не проводятся в срок, качество дорожного полотна снижается, и стоимость замены асфальта пропорционально возрастает. При регулярном обслуживании полотно можно ремонтировать частично, меняя покрытие в местах с огромным количеством повреждений, а при затягивании сроков ремонта во многих случаях нужно выполнять полное обновление асфальтобетона.
Какую спецтехнику используют для проведения работ?
Если замена асфальтового покрытия носит локальный характер, для работы наряду со спецтехникой может применяться ручной инструмент. При полном снятии используется в большинстве случаев механизированное оборудование. Как правило, применяются следующие единицы:
- Спецтехника с фрезеровочным навесным оснащением, с помощью которого удаляется старое покрытие. Фреза работает на глубину 55-60 мм, выскребая поврежденный старый материал.
- Битумно-Щебне-распределители для нанесения сыпучих материалов и их равномерного распределения.
- Асфальтоукладчики: замена асфальтового покрытия подразумевает равномерное распределение смеси на участке, подлежащем ремонту.
- Бетоносмесители, термоконтейнеры.
- Катки для уплотнения и формирования гладкой поверхности.
Как выполняется замена асфальта в Москве?
Процедуру проводят при сухой погоде, поскольку повышенная влажность во время укладки смеси спровоцирует разрушение асфальтобетона гораздо быстрее. Алгоритм действий:
- 1. Снятие верхнего слоя. Если работа проводится локально, используются отбойные молотки, при замене асфальта в целом требуются применения спецтехники с навесными фрезами.
- 2. Укладка щебня, нивелирующего перепады и неровности дороги (при необходимости!)
- 3. Обработка при помощи битума – вяжущего вещества, скрепляющего щебень и формирующего единообразную подложку.
- 4. Укладка верхнего асфальтового слоя. Толщина которого составляет 40-60 мм в зависимости от количества щебня.
- 5. Замена асфальтового покрытия предусматривает обработку швов и стыков, для чего применяется битум.
- 6. Прокатывание нового слоя для уплотнения и равномерного соединения с нетронутыми участками дороги.
- 7. Уборка строительного мусора.
Для работы могут использоваться холодные и горячие смеси: первые могут применяться в осенне-зимний сезон, вторые – при температуре воздуха выше +5 градусов. Замена асфальта в Москве зачастую проводится полосами, и в этом случае важно выдержать плавный переход между ними, чтобы готовая дорога не имела перепадов.